制砂時代的領航者——鵝卵石制砂機

砂石骨料作為當下高速鐵路、公路等大型工程和重點項目所需的主材料。一般一個基建工程，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購；但大多數鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格。因此，設計出具有現代化水平的技術及動態(tài)經濟指標優(yōu)良的人工砂石加工設備，制備出工程所需級配的砂石骨料，能在調控中實現全工程施工期內的動態(tài)平衡出產供應，是人工砂石制備企業(yè)生產設計的根本目的，鵝卵石制砂機就是此類設備中的佼佼者。
  砂石骨料在大型工程建設中處于"糧倉"的重要位置。在上世紀五十年代，人工制灰?guī)r砂石骨料成功運用在水電工程中，隨后得到廣泛運用。因此，砂石設備因為其建筑尺度不同，對物料和出料細度的要求不同；目前的砂石設備主要分為鵝卵石制砂機，反擊式破碎機，圓錐式破碎機，錘式破碎機等。在近幾年中，部分工程使用的制砂設備，不僅生產成本高，對石粉的流失量大，而且對環(huán)境污染也比較嚴重。同時，人工砂加工過程中流失的石粉、廢水幾乎沒有得到很好的回收利用。而跟著建筑標準的不斷提高，對砂石骨料的品質也提出更高的要求，不斷促使著砂石設備技術的革新。
   根據目前國內外人工砂石系統(tǒng)情況及國內外制砂設備特性，在經過永聯(lián)科研人員的多年努力，在濕式和干式制砂基礎上創(chuàng)半干式制砂工藝，建立環(huán)保型砂石骨料加工系統(tǒng)，既避免了干式制砂對大氣環(huán)境污染，又能較好回收和處理系統(tǒng)施工廢水，控制砂細度模數和砂含水率，同時獲得了較高的石粉含量，簡化了生產工藝，降低企業(yè)運行成本。我國的礦山自然資源豐富，從目前的情況來看，礦產資源的開發(fā)程度還需要很大的提高和改善。尤其在機制砂生產工藝上，高質量砂石骨料工藝、新型制砂設備——鵝卵石制砂機的推出，必將引領高速鐵路、公路等大型工程項目的進一步發(fā)展